Maxspyder

Elegante und professionelle Schraubensicherung für Harley Davidson der 5 Pulleyschrauben am Hinterrad

Als ich 2018 das erste mal ein Milwaukee Eight Modell zerlegt hatte traute ich meinen Augen nicht...

Die Differenz zwischen des Durchmessers der Schrauben und der Pulleybohrungen betrug 2,6mm

Es war ja bekannt daß auch bei den Vorgängermodellen das Spiel recht hoch war und es schon zu großen Schäden kam aufgrund das sich die Schrauben von alleine trotz Loctite und korrektem Drehmoment lößten.

Also suchte ich nach einer geeigneten Lösung um die Schrauben zu sichern, nicht unbedingt wie beim Mofa mit nem Blech, da dies bisschen zu billig wirkt und man beim biegen der Laschen vor allem auch den Lack beschädigen würde.

Nach 1 1/2 Jahren Versuch, unzähligen Prototypen und vielen tausend Reibungslosen km.

Herausgekommen ist der Maxspyder...ein wirklich komplett durchdachtes Teil.

5 Features die einzigartig sind:
1. Bolt on !

2. Es wird nichts verändert und es verändert sich auch nichts in der Gesamthöhe/Tiefe der Schrauben,

    des Pulleys oder Kettenblattes...also keine Sorge das Teil streift dann auch nirgends.

3. Dauerhaftes Sichern der 5 Pulleyschrauben ohne sie zu beschädigen

4. Jederzeit wiederverwendbar

5. Auch für Kettenblätter verwendbar

Also, Du hast die Wahl, zwischen der Angst das sich die Schrauben irgendwann in der Schwinge verewigen und der Schaden schnell in die Tausende geht...oder den Maxspyder...bei dem dies niemals passieren kann und der noch dazu recht gut gelungen ist fürs Auge. 

Für Gussräder aller Modelle und Baujahre bis 1999 = 50mm wählen.

ab 2000 = 56mm wählen im Skrollfeld

Speichenräder alle Modelle und Baujahre ab 2000 mit 56mm 

ausgenomen Touring ab 2008 die brauchen keinen Maxspyder da das Pulley in Gummi gelagert ist.

Für Speichenräder vor 1999 bitte den Maxspyder 2 Hier Klicken wählen in unserem online shop

Und als Lobenswerter Hinweis: Alle Teile sind Bolt on, spich Plug & Play. Es muss nichts geändert, gebohrt oder geflext werden. Es verändert sich auch nicht die Baubreite, alles bleibt beim Alten

Harley Davidson Sprocket Lock System

Die letzten Bilder in der Gallerie zeigen wenn man ohne Maxspyder meint fahren zu müssen

Also, Ihr habt di Wahl. Einen Maxspyder und nie mehr Angst haben zu müssen das die Pulleyschrauben sich lockern, oder kauft euch eben Bling Bling Teile und betet halt vor jeder Fahrt 

mehr zu Thema gibt es auch in unserem Blog, schaut mal rein hier geht es zum Blog