Meine Leidenschaft für Motorräder begann Anfang der 70er Jahre, inspiriert von Nachbarinnen auf ihren BSA Firebolt Scramblern. Dies führte 1980 zu einer Ausbildung zum Maschinenbauer und 1984 zur Selbstständigkeit. Ich importierte und bearbeitete zunächst Motorräder verschiedener Marken wie Ducati, MV Agusta und Harley, erweiterte mein Geschäft aber bald um den Handel mit Ersatzteilen und deren Fertigung.
1992 expandierte ich in größere Räumlichkeiten und wuchs auf sechs Mitarbeiter. 1993 erzielten wir Erfolge in der BoT Serie und international. Es folgten Investitionen in CNC-Maschinen und die Erweiterung des Sortiments um Mountainbike-Teile und Stahlflexbremsleitungen. 1995 führten wir die innovativen 3G URTHO MK Federgabeln ein.
1996 erreichte unser Team mit Markus Klausmann den WorldCup Sieg, gefolgt von zahlreichen Titeln. Doch ich kehrte zur Fertigung zurück und übernahm eine Dreherei.
2004 brachten wir eigene Kennzeichenhalter auf den Markt. 2007 zogen wir in ein größeres Gebäude um und expandierten nach Frankreich, während die Fertigung in Deutschland, Österreich und der Schweiz blieb. Trotz eines Rückschlags 2013 erweiterten wir die Zusammenarbeit mit CCE und anderen Händlern.
2016 zogen wir zu EMD nach Lozere und 2017 kam W&W als Großkunde hinzu.
Nach einem tragischen Vorfall im selben jahr übernahm ich zusätzliche Aufgaben bei EMD.
Die Wege ternnten sich jedoch 2020 und ich machte erst einmal ein Jahr Pause
Es folgten nun direkt hintereinander noch im selben Jahr der Maxthrottle1 Gasgriff, sowie der Maxspyder, die absolut cleverste Schraubensicherung für die Harley Pulleys und Kettenblätter.
In den Folgejahren wurde Schlag auf Schlag immer wieder neue Inovative Produkte auf den Markt gebracht
Unter anderm der Maxthrottle2 Gasgriff und viele andere teils Marktbeherrschende Teile.
Trotz gesundheitlicher Herausforderungen bleibt meine Leidenschaft für Motorräder und das Fertigen von Teilen bestehen. Ich fahre und teste nahezu alle Teile selbst, um Qualität zu garantieren. Meine Mission ist es, weiterhin innovative Teile mit Leidenschaft zu fertigen, auch wenn "Handmade" manchmal mehr Zeit erfordert.
Meine Teile werden nahezu an vielen prämierten Bikes Weltweit verbaut und selbst Sturgis Gewinner und Born Free Teilnehmer haben meine Teile verbaut.
Eine Tatsache die nicht jeder Builder und Hersteller von seinen Teilen behaupten kann, schon gar nicht ein Europäischer.