Meine Leidenschaft für Motorräder begann Anfang der 70er Jahre, inspiriert von Nachbarinnen auf ihren BSA Firebolt Scramblern. Dies führte 1980 zu einer Ausbildung zum Maschinenbauer und 1984 zur Selbstständigkeit. Ich importierte und bearbeitete zunächst Motorräder verschiedener Marken wie Ducati, MV Agusta und Harley, erweiterte mein Geschäft aber bald um den Handel mit Ersatzteilen und deren Fertigung.

1992 expandierte ich in größere Räumlichkeiten und wuchs auf sechs Mitarbeiter. 1993 erzielten wir Erfolge in der BoT Serie und international. Es folgten Investitionen in CNC-Maschinen und die Erweiterung des Sortiments um Mountainbike-Teile und Stahlflexbremsleitungen. 1995 führten wir die innovativen 3G URTHO MK Federgabeln ein.

1996 erreichte unser Team mit Markus Klausmann den WorldCup Sieg, gefolgt von zahlreichen Titeln. Doch ich kehrte zur Fertigung zurück und übernahm eine Dreherei. Wir belieferten hauptsächlich DUCATI und expandierten in den Modellbau.

2004 brachten wir eigene Kennzeichenhalter auf den Markt. 2007 zogen wir in ein größeres Gebäude um und expandierten nach Frankreich, während die Fertigung in Deutschland, Österreich und der Schweiz blieb. Trotz eines Rückschlags 2013 erweiterten wir die Zusammenarbeit mit CCE und anderen Händlern. 2016 zogen wir zu EMD nach Lozere und 2017 kam W&W als Großkunde hinzu.

Nach einem tragischen Vorfall im sleben jahr übernahm ich zusätzliche Aufgaben bei EMD.

Die Wege ternnten sich jedoch 2020 aber trotz gesundheitlicher Herausforderungen bleibt meine Leidenschaft für Motorräder und das Fertigen von Teilen bestehen. Ich fahre und teste alle Teile selbst, um Qualität zu garantieren. Meine Mission ist es, weiterhin innovative Teile mit Leidenschaft zu fertigen, auch wenn "Handmade" manchmal mehr Zeit erfordert.