Bereits 1992 hatte ich das erste Gemisch Messgerät mit Lambdasonde auf den Markt gebracht.
Warum Gemisch Messung an einem Vergaser Motorrad ?
Nur so kann man auch 100% das Gemisch richtig einstellen.
Alles andere ist vergleichbar mit ner Glaskugel oder einer Wahrsagerin.
Zu den großen Vorteilen gehören nicht nur eine maximierte Leistung,
sondern auch die Einhaltung der Emmissionswerte und deutlich
geringerer Verbrauch dadurch.
Die Zeiten mit der Suche nach der Rehbraunen Kerze sind vorbei,
seit es keinen verbleiten Sprit mehr gibt,
gibt es nämlich auch keine Rehbraunen Zündkerzen mehr.
Warum ich ein Anzeigegerät mit farbiger LED Anzeige klar bevorzuge ?
Weil ich wissen möchte ob der Motor zu Fett oder zu Mager läuft
und mich interessiert nicht der Numerische Wert, sonder nur Fett und Mager
Dieses Instrument hat einen spezifischen Halter zur Befestigung
an die linke oder rechten Seite der Lenkeramaturen.
inclusive einem Gehäuse aus Aluminium und Halter aus Edelstahl
Die Montage ist somit ein Kinderspiel
Die Lambdasonde selbst und das Anzeigeninstrument sind vorverkabelt,
fast plug & play
Kabelmaterial, Stecker usw alles ist bereits im Paket enthalten.
Im Lieferumfang befindet sich auch eine Einschweißmuffe aus VA für die Lambdasonde
Diese kann auch in ganz normale Stahlkrümmer hervoragend eingeschweißt werden.
Eine Montageanleitung ec sind ebenfalls im Lieferumfang enthalten.
Hochwertige Materialien und Hardware von Walker und Tyco
Gehäuse CNC bearbeitet. Kabelbaum aus Deutschland
Bitte beachtet auch unsere Düsen- und Tune up und stage1 Kit's für CV Vergaser
Videoclip an einer Suzuki GS500E
Während der Warmlaufphase dauert es ein bisschen länger,
Unter normalen Umständen wird ja bei BetriebswarmenMotor gemessen
Passendes Zubehör