Transponder FoB Probleme beheben und Batterie tauschen

Transponder FOB Batteriewechsel Harley Davidson :

Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung mit Video

Einleitung: Der Schlüsselanhänger (FOB) ist ein unverzichtbarer Begleiter für viele Harley Davdison Modelle ab den 2000er Jahrgängen.

Bevor Sie mit dem Wechsel der Knopfzelle beginnen, stellen Sie bitte sicher, dass Sie sich außerhalb der Reichweite des Transponders zum Motorrad befinden.

Dies verhindert eine ungewollte Interaktion mit dem Fahrzeug während des Batteriewechsels.

Ein häufiges Problem bei FOBs ist eine erschöpfte Batterie.

Den Batteriewechsel zeigen wir im Videoclip unterhalb dieses Textes

Glücklicherweise ist der Austausch der Batterie ein einfacher Vorgang, den Sie selbst durchführen können. Hier zeigen wir Ihnen, wie Sie die Batterie eines FOBs schnell und einfach wechseln.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Batterietausch:

Öffnen des FOB:

Beginnen Sie, indem Sie beide Hälften des Schlüssels vorsichtig mit einem Schraubenzieher auseinanderschieben.

Entfernen der alten Batterie:

Nehmen Sie die alte Batterie heraus. Seien Sie dabei vorsichtig, um die Kontakte oder das Innere des FOBs nicht zu beschädigen.

Einlegen der neuen Batterie:

Platzieren Sie eine neue CR2032 Batterie in den FOB, wobei die Schrift nach unten zeigen sollte.

Diese Batterieart "Knopfzelle" CR2023 ist in den meisten Harley Läden, Elektronikgeschäften, Baumärkten oder online erhältlich.

Zusammensetzen des FOB:

Drücken Sie anschließend beide Hälften des FOBs wieder fest zusammen. Stellen Sie sicher, dass sie richtig einrasten und keine Lücke besteht.

Abschluss:

Der Wechsel der FOB-Batterie ist ein schneller und unkomplizierter Vorgang, der sicherstellt, dass Ihr Schlüsselanhänger stets funktionsfähig ist. Mit dieser einfachen Anleitung können Sie Zeit und Geld sparen und die Langlebigkeit Ihres FOBs gewährleisten.

Somit stehst du nicht ganz Blöde da während einer Ausfahrt mitten in der Saison wenn du zum Jahresanfang die Batterie des FOB einfach austauscht, anstatt zu Warten das deine Harley Davidson auf dem vollgeparkten Parkplatz steht und die nervige Alarmanlage an geht, weil die Batterie im Transponder eben leer ist.

Also du möchtest ja Positiv in Erscheinung treten und nicht überall Negativ auffallen.

Kommen wir jetzt mal zu einem anderen Problematischen Transponder Thema, die Urlauber und  Langstreckenfahrer unter euch, die auch schon mal das südliche Ausland, wie Italien oder Frankreich mit Ihrer Harley bereist haben und dem einen oder anderen ist es wahrscheinlich auch schon mal passiert das er an einer Mautstelle, einem Rastplatz oder im Fährhafen und in der Nähe von Funkmasten seine H-D nicht mehr starten konnte. 

Warum fragt sich jetzt der Neuling ? Weil man früher eine recht einfache Frequenz benutzt hatte zwischen Transponder und Motorrad und diese von den Funkverbindungen siehe oben gestört wurde.

Nichts ging mehr ausser 1km von der Tankstelle weg schieben oder hinter eine Betonwand stellen.

Es gab sogar schon welche die riefen den ADAC an und ließen sich Abschleppen.

Soweit muss es allerdings nicht kommen.

Wir haben euch da einen kleinen Trick:

Für die älteren Modelle mit "Drücker" FOB:

Niemals das Motorrad beim anhalten oder Tanken mit dem Zündschlüssel aus schalten oder mit dem Drehschalter auf dem Tankpanel die Zündung unterbrechen!

Ausgeschaltet wird in dem Falle nur mit dem Killschalter oben am rechten Schaltergehäuse. 

Jetzt werden die Neunmalklugen, sagen: das ist aber nicht Gut für die Zündspule.

Ja, Ihr habt Recht, die Zündspule mag es nicht wenn sie zu lange Strom bekommt ohne das der Motor überhaupt läuft.

Wir sprechen hier allerdings von einem Tank- oder Bezahlvorgang und nicht von halbstündigen Siesta.

Deshalb braucht man bei einem gesunden Motorrad und einer gesunden Zündspule keine Bedenken haben wenn die mal 2-3 Minuten Saft bekommt.

Dieses Problem kann man übrigens auch schöner gestalten in dem man einfach einen Trennschalter nachträglich installiert.

Siehe: hier drauf klicken bitte Trennschalter 12V 50A    Artikelnummer YC101880-60 in unserem Onlienshop. 

Dieser ist auch bei unseren Harleys verbaut und tut seinen Dienst  bereits seit 2019.

Einfacher lässt sich ein Problem nicht lösen.

Für die neueren Modelle mit FOB ohne Drücker je nach Modell ab 2007  empfehlen wir auch die Vorgenehnsweise mit dem Killschalter bei Tankstellen Raststätten und Funkmasten. Hauptsache der FOB wird nicht ausgeloggt, also er muss sich in unmittelbarer Fahrzeugnähe befinden. 

Also schaut euch diesen Trennschalter mal genau an bitte, man kann ihn auch als reines Zündchloß mit ON/OFF Funktion benutzen für Showbikes usw.

Auch als Diebstahlsicherung einsetzbar sowohl beim Motorrad als auch Jetski, Skidoo und Bei Autos und Wohnmobilen sowie Traktoren 

Wir haben damit die Masse vom Anlasser zb unterbrochen, der Schalter sitzt versteckt im Handschuffach. Somit haben wir auch trotz Canbus im Auto keine Fehlermeldung und ein Dieb kann mit einem Auto ohne Anlasserfunktion nicht starten und klauen.

Hier findet ihr den Trennschalter und anderes Nützliches

Hier der Clip für den Drücker FoB bis 2007 sowie den Nachfolger bis 2014 bei dem der Batteriewechsel

gezeigt wird