Was denkt Ihr wieviel ml Öl durch läuft bis restlos alle verdreckten Rückstände im Öl durchgeflossen sind im Kreislauf ?
Bei einem normalen Ölwechsel ? Nun es sind fast 1 Liter verunreinigtes Öl das bei einem herkömmlichen Ölwechsel im Ölkreislauf bleibt. /`( Dreck nicht ÖL , also am Volumen ändert sich nichts)
Das muß nicht sein, man kann die Lebensdauer des Motors deutlich erhöhen mit sauberem ÖL
Es ist ganz einfach mit dem Tool
Vorgehensweise bis zum Ölfilterwechsel wie bisher.
Also altes Öl ablassen, Ablaß wieder verschließen
Einfach nach dem demontieren des Ölfilters die MAXTOOL08 Kartusche montieren
Komplett 100% passgenau und mit einem dicken, ausreichend langem Klarsichtschlauch
So seht ihr beim Ölwechsel wieviel Dreck noch in eurem Motor steckt
Neues Öl auffüllen (normal angegebene Füllmenge)
Danach den Anlasser betätigen und starten
Nach ungefähr 600-1000ml Füllmenge sieht man erst das bis dahin
nur verunreinigtes Öl aus gelaufen ist durch den Klarsichtschlauch.
Danach demontiert man das MAXTOOL08 und montiert den neuen Ölfilter
Nun erst füllt man den Öltank auf (nach Herstellerangabe) und misst den Ölstand
Das war's ... von nun an hat man nach einem Ölwechsel immer frisches Öl
und keine 30% verunreinigtes Altöl im Motor und Ölkreislauf
Euer Motor wird es euch Danken. Denkt daran was ein neuer Motor kosten würde
Für alle EVO 1340 und baugleichen Motoren auch anderer Hersteller wie S&S / Merch / Ultima / Revtech / Delkron geeignet
Ergänzung:Das Modell Sportster basiert auf dem Tool, jedoch sind bei der Version noch zusätzlich der Abzweig und der Ölablassschlauch, sowie die nötigen Kleinteile mit dabei. BILD 4 und 5 zeigen den kompletten Lieferumfang der Version für ie Sportster. Montageanleitung liegt bei.